在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了，以下特殊情况或例外情形可能会影响事故的处理。1.紧急避险情况：如果行人横穿马路是为了躲避正在发生的危险，如避免被其他失控车辆碰撞等紧急情况，属于紧急避险。根据法律规定，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任或者承担适当的民事责任。这种情况下，行人的责任可能会被减轻或免除。2.电动车属于机动车范畴：如果涉事电动车经鉴定属于机动车（如最高时速、整车质量等超过相关标准），那么事故处理将适用机动车之间的责任划分规则。此时，电动车驾驶人需要持有相应驾驶证，车辆也需登记上牌。若电动车驾驶人无证驾驶或车辆未登记，其过错程度会增加，可能会承担更重的责任，从而影响原有的责任划分。3.道路存在缺陷：如果事故路段存在设计缺陷或维护不当，如没有设置必要的人行横道、路面坑洼等，导致行人不得不横穿马路，且该缺陷与事故发生有一定因果关系。此时，道路管理者可能需要承担相应的责任，行人的责任比例也可能因此降低。
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在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了，责任划分需结合具体情况判断，并非一概而论行人承担主要责任。在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了，是否承担主要责任需根据双方过错程度综合判断。1.若行人横穿马路时未走人行横道或过街设施，且未确认安全后通过，则行人存在过错。此时，若电动车驾驶人正常行驶，无超速、酒驾等违法行为，行人可能承担主要甚至全部责任。2.若行人已在确认安全后通过，但电动车驾驶人存在超速行驶、未注意观察路况等明显过错行为，则电动车驾驶人可能承担主要责任或同等责任。3.若该路段虽无红绿灯，但设有人行横道，行人未走人行横道而横穿马路，同时电动车驾驶人也存在一定过错，责任划分可能为行人承担主要责任，电动车驾驶人承担次要责任。
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在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了，判断行人是否承担主要责任，需要依据相关法律规定来分析。判断在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了是否承担主要责任，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”在该问题中，行人横穿没有红绿灯的路段，首先需看是否有人行横道或过街设施。若有，行人未使用则违反了上述法条中“应当走人行横道或者过街设施”的规定；若没有，行人也需“确认安全后通过”。如果行人未履行上述法定义务，存在过错，而电动车驾驶人无明显过错，根据过错责任原则，行人可能承担主要责任。但若电动车驾驶人也存在超速、未注意观察等过错，则需根据双方过错比例划分责任。
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在没有红绿灯的路段横穿马路被电动车撞了，可能会面临一些法律风险，以下为你举例说明。1.证据链不足导致责任认定不利的风险。例如，事故现场没有监控录像，也没有目击证人，行人无法证明自己是在确认安全后横穿马路，而电动车驾驶人又主张行人突然冲出，此时由于证据不足，交警可能会根据行人横穿马路未走人行横道等因素，认定行人承担主要责任，行人将面临承担较多赔偿责任的风险。2.诉讼时效风险。涉及交通事故损害赔偿的请求权，诉讼时效期间为三年。如果行人在事故发生后，一直未向电动车驾驶人主张赔偿，超过三年诉讼时效后再向法院提起诉讼，对方可能会以超过诉讼时效为由进行抗辩，法院可能会驳回行人的诉讼请求，导致行人无法获得赔偿。

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